애플리케이션: | 경편궤도, 지하철 | 재료: | Q235, 35#, 45#, 40Cr |
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샘플: | 이용 가능합니다 | 주문화: | 받아들일 수 있습니다 |
표면 처리: | HDG, 오일, 옥사이드 블랙, 왁스 | 등급: | 4.6, 4.8, 5.6, 8.8 |
표준: | ISO898-1, UIC864-1 및 NF F500-50 | 견고성: | 43-47 |
하이 라이트: | 스테인리스 차 나사,철도 슬리퍼 담합 나사 |
SS Serie HDG 표면 철도 슬리퍼는 철도 잠그개를 위한 5.6 급료를 조입니다
철도 나사 스파이크는 전통적인 망치로 쳐진 철도 스파이크의 보유력을 두번 이상 전달하는 기계적인 내부고정기를 제공합니다. 나사 스파이크는 통용됩니다 갱도지주 철도 동점/슬리퍼를 걸기 위하여; 그러나, 그들은 또한 구체적인 동점/슬리퍼로 던져진 플라스틱 깃봉 함께 이용될 수 있습니다. 각종 실 단면도, 길이, 직경 및 드라이브 머리는 특정한 지리적인 필수조건에 맞히게 유효하 ZHONGYUE는 제품 명세서와 선택으로 도울 수 있습니다.
이름 |
DIN 철도 잠그개 사용을 위한 표준 SS Serie HDG 표면 5.6 급료 나사 스파이크 |
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유형 |
Ss5. - 150 |
V20-135 |
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Ss8-140 |
V23-115 |
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Ss8-150 |
V23-135 |
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Ss8-160 |
V23-155 |
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Ss23-160 |
V23-215 |
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Ss25. - 165 |
V26-115 |
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Ss35. - 161 |
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또는 고객의 그림에 의하여 유형 |
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급료 |
4.6 |
5.6 |
8.8 |
10.9 |
물자 |
Q235 |
35# |
45# |
40Cr |
기계 |
장력 강도: |
장력 강도: |
장력 강도: |
장력 강도: |
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항복 강도: ≥240Mpa |
항복 강도: ≥300Mpa |
항복 강도: |
항복 강도: ≥900Mpa |
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신장: ≥22% |
신장: ≥20% |
신장: ≥12% |
신장: ≥9% |
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감기 구부리기: |
감기 구부리기: |
감기 구부리기: |
감기 구부리기: |
표면 |
(기름을 바르는) 평야, 산화물 검정, 아연, HDG의 왁스, 가연 광물, Dacromet의 Sherardizing |
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기준은 참조합니다 |
ISO898-1, UIC864-1 및 NF F500-50 |
생산 과정
원료 -- Wiredrawing -- 길이에 철사 막대를 자르기 -- 머리 형성 -- 날카로운 -- 실 회전 -- 열처리 -- 지상 처리 -- 마지막 검사 -- 포장 -- 선적